24 ноября 2012
Первое место.
Пятый Альтерквест с нашим участием.
27. Альтерквест 2012
Добавить комментарий
26. Триколор трофи 2012
25 августа 2012
Загнули мост. Третье место.
Плохо быть нами.(
25. День рыбака 2012
«День рыбака» 7 июля 2012 http://www.avt4x4.ru/
ТР-1 в кубке клуба «Автопробег 4х4»
7 место
Первый блин комом — клуб попытался организовать соревнование с фиксацией результатов при помощи GPS/Glonass GSM трекеров.
Идея отличная, реализация подкачала. Из-за кучи технических косяков и просто из рук вон плохой подготовки — старт отвратительно затянут, пока трекеры поставили, пока опломбировали; да ещё и наш трекер не заработал — ещё час ковырялись с ним у технарей. Как выяснилось, трекеры не заработали у большинства, просто мало кто это проверил на старте.
В итоге награждения не проводили, результаты огласили позже.
Система фиксации результатов повлияла на формат трассы — гонка линейная, соответственно точки расставлены по берегам заболоченного ручья — на одну точку — одно пересечение болотца. Разумеется, лебёдка остро необходима. Местами пробки и трамвай-трофи. Самые «умные» экипажы собирают половину точек — по одному берегу — и летят дальше. По факту, это не было выигрышной тактикой. Но у нас своя проблема — уже не в первый раз в автомат по сальнику насосало воды, эмульсия вскипела и уже никто никуда не едет. Незадолго до этого приложились картером переднего моста в пенёк, картер приобрёл форму пенька, пенёк — форму картера, полная гармонизация.
Выбрались на берег. Ситуация противная — стоим, автомат остывает, можем немного проехать по лесу, автомат вскипает. По грязи вскипает мгновенно. На одной из остановок встречаем засевший в болоте чирок со сломанной лебёдкой, кооперируемся — мы вытаскиваем лебёдкой чирка, он цепляет нас на галстук, таким образом двое сломанных добираются до окрестностей лагеря. Финишируем своим ходом, как потом выяснилось на 7 место. Сливаем из автомата светло-розовую жижу.
Видео будет позже.
24. Тверская земля 2012
«Тверская земля» 16 июня 2012 http://www.tver4x4.ru/
Второй этап чемпионата Тверской области.
Категория — супертуризм.
3 место.
Первый опыт участия в соревнованиях клуба Лебедушка. Очень понравился уровень организации. Всё происходящее строго по регламенту. Указано время брифинга — брифинг начинается минута в минуту. Написано время старта — всё строго по часам. Без суеты и проволочек. Это очень радует и мотивирует.
Трасса понравилась. Грязи хватило всем, первые два часа строго на лебёдке. Дальше немного покатались и привет, моховое болото. Начало болота разбито и размешано — там никто не едет. Весьма пригодились купленные к этому выезду сендтраки, все 4 штуки. Кое-как, цепляясь за остатки растительности, доползли до начала нетронутого мха, с помощью трапиков вылезли на него и далее тошнили ползком, при пересечении колеи подкладывая трапики. Подкрались к точке, взяли, доползли до следующей, взяли. Обратно — вроде и чуть потвёрже, да и пилот немного освоился с перемещением по такому ландшафту, выползли чуток побыстрее, плюс по неразмешанной траектории.
Видео с регистратора, как обычно, ускоренное.
23. Весенние просеки 2012
«Весенние просеки» 14 апреля 2012 http://www.avt4x4.ru/
ТР-1 в кубке клуба «Автопробег 4х4»
2 место.
Торжественный старт в г. Коломна.
Весна, глубокий плотный снег, под ним мягкая тяжёлая грязища. Поля тают прямо на глазах, где полчаса назад проехал по слегка осевшему снегу — уже по колено воды.
Приехали к броду, через который катались в 2011 году. Несётся поток воды. Где глубина по колено — устоять трудно. Где по пояс — в одиночку и без опоры удержаться нереально, под ногами — лёд. Под льдом — собственно русло реки а это ещё больше полуметра воды. Кое-где лёд машину держит, но там сносит течением. Поглядели на то что происходит с соперниками и поехали в объезд. В броде была точка. Экипаж Серёгин/Солнцев взяли её и приехали первыми. Мы не рискнули и приехали вторыми. Не очень жалеем — в речке снесло и перевернуло течением прототип, а купаться в апреле желания нет никакого.
Опробовали езду с видеорегистратором. Вещь полезная.
Крепление рулевой рейки на Болтоход.
Изготовлен кронштейн для рулевой рейки.
Самодельный ШС для подвески.
Подшипник ШС-30 из любого магазина для грузовиков. Обойма и втулки сделаны на заказ. В зависимости от нагрузок и расположения, открытый шарнир выдерживает сезон-полтора жесткого оффроада.
Болтоход — силовой агрегат и трансмиссия.
В качестве силового агрегата был выбран ДВС от «автомобиля» Ока. 750 кубических сантиметров, 33 л.с. и 50 Н*м. Двигатель расположен продольно в передней части транспортного средства, вместе со штатной КПП. Дифференциал КПП жестко заблокирован, отверстие правого ШРУСа в картере коробки заглушено, левым ШРУСом приводится первичный вал раздаточной коробки от Сузуки Самурай 1.0, далее — задний мост или жестко оба моста.
Болтоход — передаточные числа.
Передаточные числа и расчёт скорости.
Болтоход — рама.
Подвески этот продукт высоких технологий не имеет, поэтому балки мостов являются так же и поперечинами рамы.
Даже боюсь представить процесс переборки мостов.
